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| 원래 장소 | 중국 |
| 브랜드 이름 | SUMA |
| 인증 | ISO SGS |
| 모델 번호 | BWX13143A |
BWX13143A 한 방법은 120Nm 오버러닝 클러치 캠을 스랙
특징
새장 자유륜 BWX는 고객 제공된 안쪽이고 아우터 링 사이에 설치될 스프라그 자유륜입니다.
자유륜 BWX는 다음과 같이 사용됩니다 :
백스톱
오버러닝 클러치
인덱스링 자유륜
4 900 Nm에 달하는 명목상 토크.
디스인게이징
아우터 링이 회전하고 있을 때 원심력은 스프라그가 내측 레이스로부터 이륙하게 합니다. 이것은 자유로운 작동 동안 웨어를 감소시킵니다.
맞물리기
아우터 링이 회전하고 있을 때 원심력은 내측 링에 반대하여 스프라그를 누릅니다. 이것은 토크가 적용될 때 바로 맞물리기 위해 스프라그의 능력이 향상됩니다.
차원과 능력
| 자유륜 사이즈 | 명사 상당어 Ｔ 오르크 MN 별거 안 해 |
Ｊ +0,008 -0,005 밀리미터 |
Ｄ ±0,013 밀리미터 |
비 밀리미터 |
Ｋ 밀리미터 |
스프라그 양 | 드래그 스트립 양 |
브레이크 클립 양 |
중량 킬로그램 |
| BWX133590A | 63 | 22,225 | 38,887 | 10,0 | 44,0 | 12 | 0,03 | ||
| BWX13143A | 120 | 27,767 | 44,425 | 13,5 | 51,0 | 14 | 0,06 | ||
| BWX133392 | 280 | 38,092 | 54,750 | 16,0 | 71,0 | 18 | 0,09 | ||
| BWX1310145 | 180 | 41,275 | 57,937 | 13,5 | 74,2 | 14 | 3 | 0,07 | |
| BWX132909A | 360 | 44,450 | 61,112 | 16,0 | 78,5 | 20 | 2 | 3 | 0,10 |
| BWX133339 | 310 | 49,721 | 66,383 | 13,5 | 85,0 | 22 | 2 | 4 | 0,09 |
| BWX1310003 | 310 | 49,721 | 66,383 | 13,5 | 85,0 | 22 | 4 | 0,09 | |
| BWX137222 | 570 | 49,721 | 66,383 | 19,0 | 85,0 | 22 | 0,12 | ||
| BWX1310445 | 400 | 54,765 | 71,427 | 13,5 | 91,7 | 24 | 0,09 | ||
| BWX1310172 | 540 | 54,765 | 71,427 | 16,0 | 91,7 | 24 | 0,12 | ||
| BWX1310226 | 520 | 54,765 | 71,427 | 16,0 | 91,7 | 24 | 2 | 4 | 0,12 |
| BWX136709 | 770 | 54,765 | 71,427 | 21,0 | 91,7 | 24 | 3 | 10 | 0,16 |
| BWX1310147 | 1 000 | 54,765 | 71,427 | 25,4 | 91,7 | 24 | 3 | 8 | 0,20 |
| BWX136324 | 600 | 57,760 | 74,427 | 19,0 | 95,0 | 26 | 0,14 | ||
| BWX1310080 | 670 | 72,217 | 88,882 | 13,5 | 115,0 | 30 | 4 | 0,12 | |
| BWX13168 | 1 300 | 72,217 | 88,882 | 21,0 | 115,0 | 30 | 0,20 | ||
| BWX134012 | 1 300 | 72,217 | 88,882 | 21,0 | 115,0 | 30 | 4 | 10 | 0,20 |
| BWX137322 | 2 000 | 79,6982 | 96,363 | 25,4 | 124,0 | 34 | 5 | 12 | 0,28 |
| BWX138316 | 2 960 | 83,5972 | 102,596 | 25,4 | 131,6 | 34 | 5 | 12 | 0,30 |
| BWX13261A1 | 1 600 | 103,2312 | 119,893 | 16,0 | 154,0 | 40 | 6 | 10 | 0,19 |
| BWX13236 | 1 700 | 117,3912 | 136,391 | 16,0 | 175,3 | 30 | 5 | 6 | 0,25 |
| BWX133403B | 4 900 | 123,8812 | 142,880 | 25,4 | 188,0 | 44 | 11 | 0,46 |
내측 케이지의 플랜지를 집중하는 이 자유륜 사이즈디와 1는 오른쪽에 있습니다!
내부 링 레이스 지름에 대한 2 허용한도는 ±0,013 밀리미터까지 증가될 수 있습니다!
이론적 명목상 토크는 안쪽이고 외부 링 사이에 이상적 동심성에 단지 신청합니다.
최대 전달 가능 토크는 2 배 특정한 명목상 토크입니다. 선택 토크의 확정을 위한 페이지 14를 보세요.
실장 예
케이지 자유륜의 측면의 유도는 아우터 링 위의 어깨에 의해 또는 아우터 링에 고정되는 가드링 또는 수비대 디스크에 의해 또한 초래될 수 있습니다. 칫수 B 동안, 어떻든간에 어떤 언더컷, 휴회, 어깨 또는 챔퍼 또는 어떠한 원형도 있지 않아야 합니다. 집회 용이하도록 우리는 안쪽이고 바깥 레이스가 3 밀리미터의 레가츠를 위해 15 도의 각도에서 모따기된라고 권고합니다.
명령하기 위한 예
명령하기 위한 예
자유륜 크기 BWX 13143A, 표준식 :
오우 BWX 13143A
그림
드래그 스트립
스프라그와 내측 레이스 사이에 자유로운 작동 동안 웨어를 감소시키기 위해, 내마모성 베릴륨 구리 합금으로부터 만들어진 드래그 스트립은 내측 케이지에 첨부됩니다. 이것은 내측 케이지와 내측 레이스 사이의 증가된 마찰의 결과를 초래합니다. 이것은 자유로운 작동, 내측 레이스에 대한 레바이 매우 삭감하는 스프라그 압력 동안 개별적 스프라그 활성화를 방해합니다.
브레이크 클립
Some freewheel sizes are available with brake clips fitted on the outer cage to prevent further automatic rotation of the Cage Freewheel du- ring rapid acceleration and deceleration of the outer ring (e.g. in indexing freewheels).
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