연속적인 작동을 위해, 충분한 토크 마진과 충분히 낮은 오버런 속도와 함께 단방향 클러치 베어링을 선택하여 클러치가 시원하게 작동합니다.그리고 긴 실행 시간 동안 윤활 및 밀폐를 확인연속 작업은 정해진 클러치를 처벌하기 때문에 토크 마진, 속도 등급과 윤활은 우선입니다.간헐적 인 인덱싱 에 적합 한 클러치 는 그 한계 에서 멈추지 않고 작동 하는 경우 몇 주 안 에 고장 나게 될 수 있다.
간헐적 인 작업 은 사이클 사이 에 클러치 를 시원 하게 한다. 계속적 인 과잉 운동 은 열 을 쌓아 올리고, 자유 바퀴 속도 가 한계 에 가까울 경우, 스프래그 들 이 들어서고 마모 가 가속화 된다.큐브는 절대 쉬지 않기 때문에, 토크 마진과 속도 헤드룸은 연속 기계의 사용 수명을 실제로 제어하는 두 레버입니다.
SUMA DC 시리즈 스프래그 클래치는 내부 및 외부 경주 사이의 정확하게 형성 된 스프래그로 된 케이지를 사용합니다. 한 회전 방향으로 스프래그는 기울이고 잠금되어 토크를 전송합니다.반대 방향으로 그들은 프리 휠이 케이지는 GCr15 베어링 스틸로 만들어졌으며 표면 경도가 HRC 60 ∼62 (최저 0.6 mm 깊이) 와 핵 경도가 HRC 35 ∼45이며, 경주 없이 공급됩니다.그래서 기계의 샤프트와 하우징은 경주로 역할을하고 일치하기 위해 단단해야.
| 매개 변수 | 중요 한 이유 | 구매자 는 확인 해야 한다 |
|---|---|---|
| 토크 용량 (TKN) | 클러치가 미끄러지기 전에 전달하는 부하를 설정합니다. 최고 토크는 약 2 × TKN입니다. | 필요한 드라이브 토크, 충격 부하 및 안전 요인 |
| 초과 속도 | 너무 높은 자유 바퀴 속도는 스프래그 리프트, 열 및 마모를 유발합니다. | 내부 경주 (니맥스) 대 외부 경주 (나맥스) 속도 |
| 구멍 크기와 셰프트 적합성 | 부적절한 부착은 미끄러지거나 발작을 일으키고 불규칙한 스프래그 로딩을 유발합니다. | 셰프트 내성 및 레이스 단단성 (HRC 60 ∼ 62) |
| 너비 / 스프래그 공간 | 축적 공간과 최소 경주 평면 너비를 결정합니다. | 집 너비와 레이스 평면 너비 |
| 응용 방식 | 오버런닝, 인덱싱 및 뒷받침은 클러치를 다르게 부하합니다. | 클러치가 어떤 역할을 하는지 |
| 윤활 | 마모와 열을 방지합니다. 잘못된 윤활유는 잠금에 영향을 미칩니다. | 기름이나 지방은 버전에 권장됩니다. |
| 회전 방향 | 단방향 클러치 | 기계 회전 및 장착 방향 |
| 요인 | 권고 | 중요 한 이유 |
|---|---|---|
| 토크 마진 | 드라이브 토크보다 편하게 | 스리프 없이 충격을 받습니다. |
| 초과 속도 | 니맥스와 나맥스 이하 | 스프래그 리프트와 열을 피합니다. |
| 윤활 | 버전별로 확인 | 열과 마모를 조절합니다. |
| 밀폐 | 장착 | 윤활유를 깨끗하게 유지합니다. |
초과한 방향으로 운전하고 다른 방향으로 방출, 두 속도 및 이중 드라이브에서 일반적인, 과속 속도가 제한적 인 요소입니다.인덱싱연속 회전을 정밀한 간헐적 움직임으로 변환합니다. 그래서 토크와 지표 정확성이 지배합니다.뒷받침기울어진 컨베이어 및 기어박스에서 역 회전을 방지하므로 자유 바퀴 속도가 일반적으로 낮을 때 토크를 유지하고 잠금 신뢰성이 중요합니다. 모델을 비교하기 전에 임무를 확인하십시오.
Q1: 어떤 클러치도 연속적으로 작동할 수 있나요?
A: 올바른 윤활과 함께 토크 및 초과 속도 제한 내에서만.
Q2: 얼마나 많은 속도를 내야 할까요?
A: 적용되는 초과 한계 이하로 유지하십시오.
Q3: 왜 연속적인 작업이 열을 유발합니까?
A: 자유 바퀴 가속과 마찰은 가려져야 하는 열을 발생시킨다.
Q4: 밀폐가 중요할까요?
답: 예, 깨끗한 윤활유는 지속된 수명을 위해 필수적입니다.
연속적인 작동을 위해, 충분한 토크 마진과 충분히 낮은 오버런 속도와 함께 단방향 클러치 베어링을 선택하여 클러치가 시원하게 작동합니다.그리고 긴 실행 시간 동안 윤활 및 밀폐를 확인연속 작업은 정해진 클러치를 처벌하기 때문에 토크 마진, 속도 등급과 윤활은 우선입니다.간헐적 인 인덱싱 에 적합 한 클러치 는 그 한계 에서 멈추지 않고 작동 하는 경우 몇 주 안 에 고장 나게 될 수 있다.
간헐적 인 작업 은 사이클 사이 에 클러치 를 시원 하게 한다. 계속적 인 과잉 운동 은 열 을 쌓아 올리고, 자유 바퀴 속도 가 한계 에 가까울 경우, 스프래그 들 이 들어서고 마모 가 가속화 된다.큐브는 절대 쉬지 않기 때문에, 토크 마진과 속도 헤드룸은 연속 기계의 사용 수명을 실제로 제어하는 두 레버입니다.
SUMA DC 시리즈 스프래그 클래치는 내부 및 외부 경주 사이의 정확하게 형성 된 스프래그로 된 케이지를 사용합니다. 한 회전 방향으로 스프래그는 기울이고 잠금되어 토크를 전송합니다.반대 방향으로 그들은 프리 휠이 케이지는 GCr15 베어링 스틸로 만들어졌으며 표면 경도가 HRC 60 ∼62 (최저 0.6 mm 깊이) 와 핵 경도가 HRC 35 ∼45이며, 경주 없이 공급됩니다.그래서 기계의 샤프트와 하우징은 경주로 역할을하고 일치하기 위해 단단해야.
| 매개 변수 | 중요 한 이유 | 구매자 는 확인 해야 한다 |
|---|---|---|
| 토크 용량 (TKN) | 클러치가 미끄러지기 전에 전달하는 부하를 설정합니다. 최고 토크는 약 2 × TKN입니다. | 필요한 드라이브 토크, 충격 부하 및 안전 요인 |
| 초과 속도 | 너무 높은 자유 바퀴 속도는 스프래그 리프트, 열 및 마모를 유발합니다. | 내부 경주 (니맥스) 대 외부 경주 (나맥스) 속도 |
| 구멍 크기와 셰프트 적합성 | 부적절한 부착은 미끄러지거나 발작을 일으키고 불규칙한 스프래그 로딩을 유발합니다. | 셰프트 내성 및 레이스 단단성 (HRC 60 ∼ 62) |
| 너비 / 스프래그 공간 | 축적 공간과 최소 경주 평면 너비를 결정합니다. | 집 너비와 레이스 평면 너비 |
| 응용 방식 | 오버런닝, 인덱싱 및 뒷받침은 클러치를 다르게 부하합니다. | 클러치가 어떤 역할을 하는지 |
| 윤활 | 마모와 열을 방지합니다. 잘못된 윤활유는 잠금에 영향을 미칩니다. | 기름이나 지방은 버전에 권장됩니다. |
| 회전 방향 | 단방향 클러치 | 기계 회전 및 장착 방향 |
| 요인 | 권고 | 중요 한 이유 |
|---|---|---|
| 토크 마진 | 드라이브 토크보다 편하게 | 스리프 없이 충격을 받습니다. |
| 초과 속도 | 니맥스와 나맥스 이하 | 스프래그 리프트와 열을 피합니다. |
| 윤활 | 버전별로 확인 | 열과 마모를 조절합니다. |
| 밀폐 | 장착 | 윤활유를 깨끗하게 유지합니다. |
초과한 방향으로 운전하고 다른 방향으로 방출, 두 속도 및 이중 드라이브에서 일반적인, 과속 속도가 제한적 인 요소입니다.인덱싱연속 회전을 정밀한 간헐적 움직임으로 변환합니다. 그래서 토크와 지표 정확성이 지배합니다.뒷받침기울어진 컨베이어 및 기어박스에서 역 회전을 방지하므로 자유 바퀴 속도가 일반적으로 낮을 때 토크를 유지하고 잠금 신뢰성이 중요합니다. 모델을 비교하기 전에 임무를 확인하십시오.
Q1: 어떤 클러치도 연속적으로 작동할 수 있나요?
A: 올바른 윤활과 함께 토크 및 초과 속도 제한 내에서만.
Q2: 얼마나 많은 속도를 내야 할까요?
A: 적용되는 초과 한계 이하로 유지하십시오.
Q3: 왜 연속적인 작업이 열을 유발합니까?
A: 자유 바퀴 가속과 마찰은 가려져야 하는 열을 발생시킨다.
Q4: 밀폐가 중요할까요?
답: 예, 깨끗한 윤활유는 지속된 수명을 위해 필수적입니다.
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