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| 원래 장소 | 중국 |
| 브랜드 이름 | SUMA |
| 인증 | ISO SGS |
| 모델 번호 | FXM140-50 |
FXM은 오버러닝 클러치를 스랙
특징
통합된 자유륜 FXM은 베어링 지지대 없이 그리고 스프라그 이륙 Ｘ로 스프라그 자유륜입니다. 스프라그 이륙 Ｘ는 내측 링이 고속으로 회전할 때 웨어 무료 자유로운 운영을 보증합니다. 자유륜 FXM은 다음과 같이 사용됩니다 :
백스톱
오버러닝 클러치
고속도 자유륜 ing 수술과 적용성을 위해와 낮 와 오버러닝 클러치가 구동 작동을 가속시킨 것처럼 사용될 때. 888 000 Nm에 달하는 명목상 토크. 460 밀리미터에 달하는 구멍. 많은 표준 구멍은 이용 가능합니다.
스프라그 이륙 Ｘ
통합된 자유륜 FXM은 스프라그 이륙 Ｘ를 갖추고 있습니다. 스프라그 이륙 Ｘ는 백스톱과 오버러닝 클러치를 위해 사용되고 환류 소자 수술에서 내측 링이 고속으로 회전하고 오버러닝 클러치로 구동 작동이 저속도에 수행된다고 규정하고 있다고 규정했습니다. 자유로운 작전에서, 원심력 FC는 스프라그가 외부 트렉으로부터 이륙하게 합니다. 이 운영 상태에서, 자유륜은 즉 무한 봉사 삶과 함께, 마모가 되지 않아서 일합니다.
기술 데이터
| 항목 | FXM140-50 |
| 재료 | GCr15 |
| 구멍 dia. | 65-110 밀리미터 |
| 외부 dia. | 245 밀리미터 |
| 폭 | 70 밀리미터 |
| 토크 용량 | 10100 N.m |
| 중량 | 19.8 킬로그램 |
| 패키지 | 카톤 박스, 나무상자 또는 당신의 요구조건으로서 |
차원과 능력
타입 |
Ｄ | A | 비 | Ｄ | Ｅ | Ｆ | Ｇ | Ｊ | Ｌ | Ｐ | Ｔ | Ｕ | Ｖ | Ｗ | Z** | 중량 | ||||||
| 밀리미터 | ||||||||||||||||||||||
| 밀리미터 | 밀리미터 | 밀리미터 | 밀리미터 | 밀리미터 | 밀리미터 | 밀리미터 | 밀리미터 | 밀리미터 | 밀리미터 | 밀리미터 | 밀리미터 | 밀리미터 | 밀리미터 | 밀리미터 | 밀리미터 | 밀리미터 | 밀리미터 | 킬로그램 | ||||
| FXM 31 -17 | 20* | 20* | 17 | 25 | 85 | 41 | 55 | M6 | 31 | 24 | 1,0 | 70 | 15 | 6 | 21 | 6 | 0,8 | |||||
| FXM 38 -17 | 25* | 25* | 17 | 25 | 90 | 48 | 62 | M6 | 38 | 24 | 1,0 | 75 | 15 | 6 | 21 | 6 | 0,9 | |||||
| FXM 46 -25 | 25 | 30 | 25 | 35 | 95 | 56 | 70 | M6 | 46 | 35 | 1,0 | 82 | 15 | 6 | 21 | 6 | 1,3 | |||||
| FXM 51 -25 | 25 | 30 | 35 | 36 | 25 | 35 | 105 | 62 | 75 | M6 | 51 | 35 | 1,0 | 90 | 15 | 6 | 21 | 6 | 1,7 | |||
| FXM 56 -25 | 35 | 40 | 25 | 35 | 110 | 66 | 80 | M6 | 56 | 35 | 1,0 | 96 | 15 | 6 | 21 | 8 | 1,8 | |||||
| FXM 61 -19 | 30 | 35 | 40 | 45* | 19 | 27 | 120 | 74 | 85 | M8 | 61 | 25 | 1,0 | 105 | 15 | 6 | 21 | 6 | 1,8 | |||
| FXM 66 -25 | 35 | 40 | 45 | 48* | 25 | 35 | 132 | 82 | 90 | M8 | 66 | 35 | 1,0 | 115 | 15 | 8 | 23 | 8 | 2,8 | |||
| FXM 76 -25 | 45 | 55 | 60* | 25 | 35 | 140 | 92 | 100 | M8 | 76 | 35 | 1,0 | 125 | 15 | 8 | 23 | 8 | 3,1 | ||||
| FXM 86 -25 | 40 | 45 | 50 | 60 | 65 | 70* | 25 | 40 | 150 | 102 | 110 | M8 | 86 | 40 | 1,0 | 132 | 15 | 8 | 23 | 8 | 4,2 | |
| FXM 101 -25 | 55 | 70 | 80* | 25 | 50 | 175 | 117 | 125 | M10 | 101 | 50 | 1,0 | 155 | 20 | 8 | 28 | 8 | 6,9 | ||||
| FXM 85 -40 | 45 | 50 | 60 | 65 | 65 | 40 | 50 | 175 | 102 | 125 | M10 | 85 | 60 | 1,0 | 155 | 20 | 8 | 28 | 8 | 7,4 | ||
| FXM 100 -40 | 45 | 50 | 55 | 60 | 70 | 75 | 80* | 40 | 50 | 190 | 130 | 140 | M10 | 100 | 60 | 1,5 | 165 | 25 | 10 | 35 | 12 | 8,8 |
| FXM 120 -50 | 60 | 65 | 70 | 75 | 80 | 95 | 95 | 50 | 60 | 210 | 150 | 160 | M10 | 120 | 70 | 1,5 | 185 | 25 | 10 | 35 | 12 | 12,7 |
| FXM 140 -50 | 65 | 90 | 100 | 110 | 110 | 50 | 70 | 245 | 170 | 180 | M12 | 140 | 70 | 2,0 | 218 | 25 | 12 | 35 | 12 | 19,8 | ||
| FXM 170 -63 | 70 | 85 | 90 | 100 | 120 | 130 | 63 | 80 | 290 | 200 | 210 | M16 | 170 | 80 | 2,0 | 258 | 28 | 12 | 38 | 12 | 33,0 | |
| FXM 200 -63 | 130 | 155 | 63 | 80 | 310 | 230 | 240 | M16 | 200 | 80 | 2,0 | 278 | 32 | 12 | 42 | 12 | 32,0 | |||||
| FXM 240 - 63 | 185 | 63 | 80 | 400 | 280 | 310 | M20 | 240 | 90 | 2,0 | 360 | 48 | 15 | 60 | 12 | 60,0 | ||||||
| FXM 240 - 96 | 185 | 96 | 125 | 420 | 280 | 310 | M24 | 240 | 120 | 2,0 | 370 | 48 | 18 | 60 | 16 | 95,0 | ||||||
| FXM 260 - 63 | 205 | 63 | 80 | 430 | 300 | 330 | M20 | 260 | 105 | 2,0 | 380 | 48 | 18 | 60 | 16 | 75,0 | ||||||
| FXM 290 - 70 | 230 | 70 | 80 | 460 | 330 | 360 | M20 | 290 | 105 | 2,0 | 410 | 48 | 18 | 60 | 16 | 90,0 | ||||||
| FXM 290 - 96 | 230 | 96 | 110 | 460 | 330 | 360 | M20 | 290 | 120 | 2,0 | 410 | 48 | 18 | 60 | 16 | 91,0 | ||||||
| FXM 310 - 70 | 240 | 70 | 125 | 497 | 360 | 380 | M20 | 310 | 110 | 3,0 | 450 | 48 | 18 | 60 | 24 | 135,0 | ||||||
| FXM 310 - 96 | 240 | 96 | 125 | 497 | 360 | 380 | M20 | 310 | 120 | 3,0 | 450 | 48 | 18 | 60 | 24 | 145,0 | ||||||
| FXM 320 - 70 | 250 | 70 | 80 | 490 | 360 | 390 | M24 | 320 | 105 | 3,0 | 440 | 55 | 20 | 68 | 16 | 105,0 | ||||||
| FXM 360 - 100 | 280 | 100 | 120 | 540 | 400 | 430 | M24 | 360 | 125 | 3,0 | 500 | 55 | 20 | 68 | 24 | 170,0 | ||||||
| FXM 410 - 100 | 320 | 100 | 120 | 630 | 460 | 480 | M24 | 410 | 125 | 3,0 | 560 | 55 | 20 | 68 | 24 | 245,0 | ||||||
| FXM 2410 - 100 | 320 | 200 | 220 | 630 | 460 | 480 | M30 | 410 | 220 | 3,0 | 560 | 55 | 20 | 68 | 24 | 440,0 | ||||||
기록 :
최대 전달 가능 토크는 2 배 특정한 명목상 토크입니다.
이론적 명목상 토크는 안쪽이고 외부 링 사이에 이상적 동심성에 단지 신청합니다. 실제로, 동심성은 말의 울음 부링 부품의 베어링 플레이와 센터링 에러에 의해 영향을 받습니다.
현존하는 런 아웃 (T.I.R.)를 고려하 동안, 그리고 나서 테이블에 명시된 명목상 토크는 적용됩니다.요청하는 대로 더 높은 속도.
장착
통합된 자유륜 FXM은 베어링 지지대가 없습니다. 내부의 동심원 형태 얼라인먼트와
아우터 링은 고객에 의해 제공되어야 합니다. 허용할 수 있는 런 아웃 (T.I.R.)는 ob여야 합니다 -
서빙됩니다.통합된 자유륜 FXM은 고객 부착부에 외부 트렉 Ｆ를 통해 집중되고, 이 (67-1을 그림으로 나타내는 것을 참조하세요) 볼트로 죄었습니다. 부착부의 파이로트 직경에 대한 허용한도는 ISO h6 또는 h7이어야 합니다.
샤프트에 대한 허용한도는 ISO h6 또는 j6이어야 합니다. 축 말단에 대한 맞춤을 위해, 끝 카버는 요청하는 대로 공급될 수 있습니다 (수치 67-3을 언급하세요).
주유
스프라그 부양 속도를 초과한 속도에, 어떤 특별한 주유도 요구되지 않습니다 ; 자유륜
유지보수가 필요없는 기능. 스프라그 이륙 아래에 있는 작동이 속도가 날 때, 특정한 오일 품질의 기름 윤활은 제공되어야 합니다.
그림
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