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Changzhou Suma Precision Machinery Co., Ltd
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FXRT는 1가지 지향성인 스프라그 맞춘 태도를 타성으로 달립니다
  • FXRT는 1가지 지향성인 스프라그 맞춘 태도를 타성으로 달립니다

FXRT는 1가지 지향성인 스프라그 맞춘 태도를 타성으로 달립니다

원래 장소 중국
브랜드 이름 SUMA
인증 ISO SGS
모델 번호 FXRV200-63 FXRT200-63
제품 상세정보
상품 이름:
백스톱 위기 FXRV200-63 FXRT200-63
재료:
GCr15 베어링 강철
사이즈:
110*516*80mm
회전 속도:
2100rpm
보증:
1년이요
단일 가중치:
205 킬로그램
토크 용량:
12500NM
OEM:
받아들이세요
하이 라이트: 

FXRT 맞춘 태도

,

맞춘 태도를 스랙

,

자유륜 사용자 지정 크기 태도

지불과 운송 용어
최소 주문 수량
1
가격
USD150-USD170 PER PIECE
포장 세부 사항
나무 상자
배달 시간
7-10 일
지불 조건
L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건), 전신환, 웨스턴 유니온, 페이팔
공급 능력
달 당 1000 PC
제품 설명

캠 클러치 관습을 오버런하는 MZ20 한 방법은 지탱하는 것 만들었습니다

장점

다수의 드라이브에서 같지 않은 부하 분산에 의한 과부담으로부터의 기어박스의 오우 보호

잠금 과정 동안 동적 최대 토크로부터의 기어박스의 오우 보호

오우 작은 기어박스는 부정적으로 안전성을 초래하는 것 없이 사용될 수 있습니다

동적 최대 토크로서의, 백스톱의 오우 보호는 일시적으로 미끄러짐으로써 감소됩니다

특징

통합된 자유륜 FXRV와 FXRT는 베어링 지지대 없이 그리고 스프라그 이륙 X로 스프라그 자유륜입니다. 그들은 추가적 토크 리미터로 통합된 자유륜 FXM으로 구성됩니다. 스프라그 이륙 X는 내측 링이 고속으로 회전할 때 마모가 되지 않는 환류 소자 운영을 보증합니다. 자유륜 FXRV와 FXRT는 다음과 같이 사용됩니다 :

백스톱

각각 드라이브가 그 자체의 백스톱을 갖추고 있는 다수의 드라이브와 연속 컨베이어 설치를 위해. 다수의 드라이브와 그와 같은 연속 컨베이어 설치에 개별 운전과 백스톱에 백드라이빙 토크의 불평등한 분배의 문제를 고려하는 것은 중요합니다. 설치가 멈추자마자, 전체 후진 토크는 포함된 드라이브의 행위와 탄력성의 차이 때문에, 한 개의 백스톱에 주로 적용됩니다. 설비된 설치에 토크 리미터 없이 백스톱과 함께, 개별적 기어박스와 상응하는 백스톱은 안전을 보장하기 위해 컨베이어 설치의 전체 백드라이빙 토크를 수용하도록 설계되어야 합니다.

 

 

차원과 능력

fxrv.png

자유롭게 하세요

휠 사이즈

타입

슬리핑 토크

MR

별거 안 해

안쪽 링 속도 min-1에 있는 스프라그 이륙

맥스. 속도

내부

자유롭게 울리세요

min-1을 움직입니다

구멍 D

표준

밀리미터       밀리미터

A

밀리미터

밀리미터

밀리미터

밀리미터

G**

밀리미터

밀리미터

밀리미터

오우

밀리미터

밀리미터

밀리미터

밀리미터

분. 밀리미터

U***

최대. 밀리미터

밀리미터

Z**

웨이

가트

킬로그램

FXRV 85 - 40

MX

1 400

430

6 000

60

65

330

143

6

295

M 12

37

29

60

127

280

110

308

165

215

43

6

57

FXRV 100 - 50

MX

2 300

400

4 500

55

60

350

150

6

311

M 12

39

31

70

134

300

125

328

180

240

38

6

65

FXRV 120 - 50

MX

3 400

320

4 000

70

75

400

150

6

360

M16라이플

36

31

70

134

340

145

373

200

260

38

6

86

FXRV 140 - 50

MX

4 500

320

3 000

100

110

430

160

6

386

M16라이플

36

31

70

134

375

165

403

220

280

50

6

102

FXRV 170 - 63

MX

9 000

250

2 700

90

100

500

175

6

460

M16라이플

43

40

80

156

425

196

473

250

340

38

6

163

FXRV 200 - 63

MX

12 500

240

2 100

 

 

555

175

6

516

M16라이플

49

40

80

156

495

226

528

275

390

38

6

205

FXRV 240 - 63

LX

21 200

220

3 000

 

 

710

195

8

630

M 20

50

50

90

170

630

290

670

355

455

45

12

347

FXRV 260 - 63

LX

30 000

210

2 500

 

 

750

205

8

670

M 20

50

50

105

183

670

310

710

375

500

40

12

411

FXRV 290 - 70

LX

42 500

200

2 500

 

 

850

218

8

755

M 24

52

50

105

190

730

335

800

405

560

48

12

562

FXRV 310 - 96

LX

53 000

195

2 100

 

 

900

260

10

800

M 24

63

63

120

240

775

355

850

435

600

69

12

792

FXRV 360 - 100

LX

75 000

180

1 800

 

 

975

267

10

870

M 30

63

63

125

243

850

400

925

485

670

71

12

942

FXRV 410 - 100

LX

100 000

170

1 500

 

 

1 060

267

10

950

M 30

63

63

125

243

950

450

1 000

535

750

71

12

1053

fxrt.jpg

자유롭게 하세요

휠 사이즈

타입

슬리핑 토크

MR

별거 안 해

내부에 있는 스프라그 이륙

링 속도 min-1

맥스. 속도

내부

자유롭게 울리세요

min-1을 움직입니다

구멍 D

표준

밀리미터       밀리미터

A

밀리미터

밀리미터

밀리미터

밀리미터

G**

밀리미터

밀리미터

밀리미터

오우

밀리미터

밀리미터

밀리미터

밀리미터

분. 밀리미터

U***

최대. 밀리미터

밀리미터

Z**

웨이

가트

킬로그램

FXRT 85 - 40

MX

1 400

430

6 000

60

65

330

148

6

295

M 12

37

29

60

127

280

110

308

165

215

43

6

60

FXRT 100 - 50

MX

2 300

400

4 500

55

60

350

159

6

311

M 12

39

31

70

134

300

125

328

180

240

38

6

66

FXRT 120 - 50

MX

3 400

320

4 000

70

75

400

159

6

360

M16라이플

36

31

70

134

340

145

373

200

260

38

6

87

FXRT 140 - 50

MX

4 500

320

3 000

100

110

430

163

6

386

M16라이플

36

31

70

134

375

165

403

220

280

50

6

104

FXRT 170 - 63

MX

9 000

250

2 700

90

100

500

188

6

460

M16라이플

43

40

80

156

425

196

473

250

340

38

6

166

FXRT 200 - 63

MX

12 500

240

2 100

 

 

555

188

6

516

M16라이플

49

40

80

156

495

226

528

275

390

38

6

209

FXRT 240 - 63

LX

21 200

220

3 000

 

 

710

210

8

630

M 20

50

50

90

170

630

290

670

355

455

45

12

355

FXRT 260 - 63

LX

30 000

210

2 500

 

 

750

223

8

670

M 20

50

50

105

183

670

310

710

375

500

40

12

418

FXRT 290 - 70

LX

42 500

200

2 500

 

 

850

243

8

755

M 24

52

50

105

190

730

335

800

405

560

48

12

574

FXRT 310 - 96

LX

53 000

195

2 100

 

 

900

293

10

800

M 24

63

63

120

240

775

355

850

435

600

69

12

805
 

백드라이빙 토크의 불평등한 분배의 문제는 백스톱을 이용하여 해결됩니다

토크 제한과 FXRV와 FXRT. 백스톱에 내장되는 토크 리미터는 미끄러집니다

일시적으로 규정 토크가 다른 백스톱까지 초과될 때 잇달아 맞물리세요. 이런 방식으로, 컨베이어 설치의 전체 백드라이빙 토크는 개별적 기어박스와 백스톱으로 분배됩니다. 게다가, 이로써 피해를 입힐 수 있는 최대 토크에 대해 기어박스를 보호하면서, 잠금 과정 동안 발생하는 동적 최대 토크는 감소됩니다. 이러한 이유로 다수의 드라이브와 연속 컨베이어 설치에서 제한하는 토크와 백스톱 FXRV와 FXRT의 활용은 더 작은 차원으로 기어박스의 앱을 가능하게 합니다.

 

그림
  FXRT는 1가지 지향성인 스프라그 맞춘 태도를 타성으로 달립니다 2

FXRT는 1가지 지향성인 스프라그 맞춘 태도를 타성으로 달립니다 3
 

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