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| 원래 장소 | 중국 |
| 브랜드 이름 | SUMA |
| 인증 | ISO SGS |
| 모델 번호 | BS110 |
250RPM을 지니는 위기를 오버런하는 BS110 벨트 콘베어
특징
BS 일련 캠 클러치는 느린 속도 컨베이어 헤드 샤프트의 역회전은 방지되는 애플리케이션을 위해 의도됩니다 (지원).
1. 컨베이어 또는 펌프 위의 저속에 있는 역 방향에서 회전을 예방을 위해.
2. 설치 전에 BS 캠 클러치의 내측 레이스의 회전방향이 (내부에 화살에 의해 보여진다는 것은다고 검증하세요
선거는) 컨베이어의 회전방향과 같습니다.
3. 안전하게 힘 10.9의 볼트를 사용하거나 더 높아 BS 캠 클러치에 대한 토크 암을 설치하세요. 사이에 확실히 그것에게 연락을 만들어주세요
토크 암의 표면과 바깥 레이스에서 측은 먼지의 같은 수준이고 자유롭습니다.
차원과 능력
모델 |
토크 능력 (Nm) |
맥스. 오버러닝 (r/min) 내측 레이스 |
끌기 토크 (Nm) |
A |
비 |
Ｃ |
PCD Ｄ |
Ｅ |
Ｓ |
H-M Size×는 떨어집니다 × No.of 나사산이 있는 구멍 |
(킬로그램) |
| BS30 | 294 | 350 | 0.58 | 64 | 90 | 64 | 80 | 45 | 13 | Ｍ 6 ×P1.0×4 | 2.1 |
| BS50 | 784 | 300 | 0.98 | 67 | 125 | 67 | 110 | 70 | 16 | Ｍ 8 ×P1.25×4 | 4.0 |
| BS65 | 1570 | 340 | 3.92 | 90 | 160 | 85 | 140 | 90 | 20 | M10 ×P1.5×6 | 11.5 |
| BS75 | 2450 | 300 | 5.88 | 90 | 170 | 85 | 150 | 100 | 20 | M10 ×P1.5×6 | 13.1 |
| BS85 | 5880 | 300 | 7.84 | 115 | 210 | 110 | 185 | 115 | 30 | M12 ×P1.75×6 | 24.7 |
| BS95 | 7840 | 250 | 9.8 | 115 | 230 | 110 | 200 | 130 | 30 | M14 ×P2.0× 6 | 29.4 |
| BS110 | 10800 | 250 | 14.7 | 115 | 270 | 110 | 220 | 150 | 30 | M16 ×P2.0× 6 | 34.2 |
| BS135 | 15700 | 200 | 19.6 | 135 | 320 | 130 | 280 | 180 | 30 | M16 ×P2.0× 8 | 68 |
| 타입 |
토크 용량 (Nm) |
맥스. 오버러닝 (r/min) 내측 레이스 |
끌기 토크 (Nm) |
A | 비 | Ｃ |
PCD Ｄ |
Ｅ | Ｓ |
H-M T.H.S.XP-Q'ty |
G.F.H. (사이즈) |
Q. Ｇ의. (킬로그램) |
| BS 160 | 24,500 | 100 | 34.3 | 135 | 360 | 130 | 315 | 220 | 40 | M20xP2.5-10 | PT 1/4 | 0.12 |
| BS 200 | 37,200 | 100 | 44.1 | 150 | 430 | 145 | 380 | 265 | 40 | M22xP2.5- 8 | PT 1/4 | 0.14 |
| BS 220 | 49,000 | 80 | 73.5 | 235 | 500 | 230 | 420 | 290 | 40 | M20xP2.5-16 | PT 1/4 | 0.8 |
| BS 250 | 88,200 | 50 | 93.1 | 295 | 600 | 290 | 530 | 330 | 50 | M24xP3.0-16 | PT 1/4 | 1.1 |
| BS 270 | 123,000 | 50 | 98 | 295 | 650 | 290 | 575 | 370 | 50 | M24xP3.0-16 | PT 1/4 | 1.2 |
| BS300 | 176,000 | 50 | 108 | 295 | 780 | 290 | 690 | 470 | 60 | M30xP3.5-16 | PT 1/4 | 1.3 |
| BS335 | 265,000 | 50 | 137 | 305 | 850 | 320 | 750 | 495 | 70 | M36xP4.0-16 | PT 1/4 | 1.4 |
| BS350 | 314,000 | 50 | 157 | 320 | 930 | 360 | 815 | 535 | 70 | M36xP4.0-16 | PT 1/4 | 1.5 |
| BS425 | 510,000 | 50 | 216 | 440 | 1,030 | 450 | 940 | 635 | 70 | M36xP4.0-18 | ― | 오일 6,000 밀리람베르트 |
| BS450 | 686,000 | 50 | 245 | 450 | 1,090 | 480 | 990 | 645 | 80 | M42xP4.5-18 | ― | 오일 7,000 밀리람베르트 |
4. 추천된 샤프트 허용한도는 h7 또는 h8입니다.
5. 샤프트에 BS 캠 클러치를 삽입할 때, 단지 내측 레이스에 대한 압력을 가하세요. 직접적으로 a로 내측 레이스를 타진하지 마세요
바깥 레이스 또는 먼지봉인 또는 재 플레이트에 어떠한 힘도 치거나 발휘하세요.
6. 항상 샤프트 위에 설치미술을 위한 평행키를 사용하고 그리고 나서 끝판과 샤프트에 BS 캠 클러치를 고치세요. 결코 사용하지 마세요
테이퍼키.
7. BS160 (그리스 윤활된 타입) 이상 모델들을 배치할 때, 안에 4 유전 중 하나를 위치시키세요
직접적 최저 위치. 이것은 세정을 위한 그리스의 쉬운 배수를 고려할 것입니다.
8. 샤프트가 회전하고 있는 동안, 토크 암의 마지막은 회전방향에서 약간의 정도로 급선회할 것입니다. 토크 암을 지원하세요
단지 회전방향에서 끝나지만, 그것에게 무료 변동의 특정한 양을 허락하기 위해 확신하세요. 토크 암 단부가 안전하게 고쳐지면
(설치 다이어그램을 보시오) 그러면 위기의 내부는 휘어지게 되고 이것이 성분에 대한 손상의 결과가 될 수 있습니다.
9. 모델들 BS30에서 BS200을 위해, 일 측 위의 한 개의 토크 암은 그러나 모델들 BS450에게 220에게는, 충분하고 2 토크 암, 1을 사용합니다
양측에. 정부군이 위기의 센터를 통해 전송되도록 고르게 토크 암을 설치하세요.
10. BS 캠 클러치를 위한 토크 암은 표준화됩니다.
그림
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