GCr15 인덱스링 자유륜 클러치를 오버런하는 ESG2
특징
타입 RIZ..ESG2는 내측 레이스가 오버런하고 있을 때 원심력 이륙 스프래그 타입 자유륜입니다. 오직 이 레이스만을 환류 소자를 위해 설계됩니다.
그것은 클러치 어플리케이션을 오버런해서 설계된 자체 포함 유닛입니다. 일반적으로 오버러닝 고속이 높지만, 그러나 드라이브 속도가 낮고, 식탁에 명시된 최대 구동 속도를 초과하지 않는 서행 드라이브에 사용했습니다.
그것은 ES 일래스틱 커플링과 표지 G2를 갖춘 종류 RIZ (>>가 더 많은 정보를 원하면 페이지 84를 봅니다) 입니다. es 타입은 다수의 애플리케이션을 위해 경제적이고 적당한 울퉁불퉁한 결합입니다.
내측 레이스는 오버런할 것이고, 주도 기계 샤프트에 연결될 것입니다. 질서있는 완료, 유닛이 전달될 때 그리스는 기름을 쳤고 각각 수평선상 수직 설치를 위해 준비합니다.
차원과 능력
타입 | 사이즈 |
|
|
속도 |
|
중량 | |||||
RIZ..ESG2 | dH7 | ES | TKN | nmax1) | nmin2) | nmax3) | dK1H7 | D | L1 | b1 | |
[밀리미터] | [Nm] | [min-1 ] | [min-1 ] | [min-1 ] | [밀리미터] | [밀리미터] | [밀리미터] | [밀리미터] | [킬로그램] | ||
30 | 10 | 80 | 290 | 700 | 9000 | 10.. 45 | 100 | 68 | 17 | 5 | |
35 | 16 | 250 | 280 | 670 | 8500 | 10.. 50 | 110 | 74 | 19 | 6.6 | |
40 | 25 | 400 | 260 | 630 | 7500 | 15.. 55 | 125 | 86 | 22 | 9.9 | |
45 | 40 | 625 | 255 | 610 | 6700 | 20.. 60 | 130 | 86 | 26 | 11.3 | |
50 | 63 | 1000 | 235 | 560 | 6000 | 20.. 70 | 150 | 94 | 30 | 16.7 | |
60 | 100 | 1600 | 210 | 510 | 5300 | 25.. 75 | 170 | 114 | 35 | 24 | |
70 | 160 | 2500 | 195 | 470 | 4000 | 30.. 80 | 190 | 134 | 41 | 32.5 | |
80 | 400 | 5000 | 155 | 375 | 4000 | 45.. 100 | 210 | 144 | 56 | 52 | |
90 | 630 | 7500 | 145 | 350 | 3000 | 60.. 120 | 230 | 158 | 64 | 78 | |
100 | 1000 | 12500 | 140 | 340 | 2400 | 75.. 140 | 270 | 182 | 75 | 136 | |
130 | 1600 | 20000 | 130 | 320 | 2400 | 90.. 160 | 310 | 212 | 85 | 199 |
기록
1) 토크를 전할 때 이 최대 허용치 토르크 전송 속도 N막스는 초과되지 않아야 합니다
2) 내측 레이스
이 최소 허용 오버러닝 속도 엔 분은 연속작동 하에서 감소되지 말아야 합니다.
청구하는 대로 이 최저 속도의 가능한 감축
3) 내측 레이스
키웨이가 6885.11을 울립니다
미안하지만, 명령할 때 화살 A로부터 보인 D K 보어 지름과 회전방향을 상세화하세요 :R 내측 레이스
반시계 방향 >>에서 시계 바늘 방향, L 내측 레이스 초과에서 초과는 장착과 정비 지침을 언급합니다
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